『 ワンワンの会社勤務 』 のようなもの

タックンママさん。
　ブログ拝見してます。名古屋方面は紅葉がきれいですね。
　１９７７年の有珠山噴火では、札幌まで火山灰が飛んで来て、屋根に積もったのをスコップで降ろした記憶があります。
　代表的秘境駅の小幌駅は虻田郡豊浦町の礼文華トンネルと新辺加トンネルの間にあります。
　昔は、日本中に秘境のような場所があったので、皆んな気にしなかったのでしょうが、近年は、やはりこの様な感じが癒し効果も含めて評判になるのでしょうね♪
　このような所に列車を停める判断をするJRも、なかなか粋なものと、感心してます。
　本州からご夫婦でこのような所に来られる方もいて、鉄道ファンのパワーに圧倒されました。
　あの辺は雪があまり降らない地域と考えて行ったのでしたが、珍しく前日に降ったようでした。

Ａ先生。

　今回は、確かに撮影隊と云うより冬山登山隊のようなものでしたね♪
　それでも、南斜面の崖は雪も無く助かりました。
　厳冬期でしたら、アイゼンやピッケルの世界でしたね♪
　
　

1977年の有珠山噴火の時は伊達に住んでいましたが
秘境小幌の存在は全く知りませんでした～

位置関係が今一分かりませんが　地球岬の近くに在るのですか？

伊達で二冬過ごしましたが　雪が降ったことは殆んど無かったように記憶しています。
一度凄い吹雪で除雪が間に合わず　夫が仕事場から帰って来れなかった～

小幌には雪が積もって居ますね。

　海岸から崖道を登って、足がすくむとはこの事かと思いました。足が前に出ない。あそこにロープが無かったら這って登ったかも知れません。少し歩いて駅の写真を撮るだけと思っていたら、冬山登山の経験です。いや～怖かった。

N支部長。
　雪の少ない室蘭方面へのパノラマ撮影を計画したのですが、小幌駅が近くにあると云う事で小幌駅を第一目標に変更しました。
　結局、当日は小幌駅に歩く時間を含んで４時間程費やしました。
　林道のような所や、そこからは三国岳の沢下りのような感じで海まで２ｋｍ歩き、そしてまた急な道を１ｋｍほど登って、やっと小幌駅でした。
　山登りと違って、帰路が登りになるので、同行のA先生やYさんには帰りがきつかったようでした。
　結局、洞爺駅、小幌駅、熱郛駅、目名駅の４駅のパノラマ撮影で日が暮れてしまいました。
　まだ４５１駅も残ってます（笑）

いや～、行って来たんですね～、小幌駅。
秘境駅ランキングで本年度第一位、超絶秘境駅ですね。
http://hp1.cyberstation.ne.jp/hikyoueki/

釣りする人（僕程度でも）には結構有名な駅で、５年ほど前まで小幌の仙人と呼ばれる人が住み着いていたらしい事も有名なようです。
というか、仙人が居たので有名なのかも。

Ｓ隊長がご一緒なので心配していませんが、相当な秘境のようですね～。
お疲れ様でしたぁ。